هفت‌برکه (گریشنا): انتشار گفتگویی با حمید خبازی، راننده‌ی مینی‌بوس دانشجویان دانشگاه پیام نور اوز، با تیتر کسی که بیشتر از دانشجوها و استادها به دانشگاه می‌رود (خبر در هفت‌برکه) در ۱۶ آذر ۹۵ باعث واکنش‌های مثبت و منفی زیادی شد. بعضی به نحوه‌ی حساب و دریافت هزینه‌ی سفرها انتقاد داشتند، و بعضی هم اخلاق و رفتار خوب راننده را تحسین کردند.
انتقادها باعث شد در نهایت حمید خبازی با ارسال یک یادداشت به هفت‌برکه، از عملکردش دفاع کند و پیشنهادی به مسافرانش ارائه دهد.
ابتدا بخش‌هایی از کامنت‌های خوانندگان را مرور می‌کنیم و در آخر، یادداشت خبازی را می‌خوانیم.
دانشجو: سلام. درسته زحمت می‌کشن، ولی۹۰ درصد دانشجوها از سر اجبار با ایشون میرن و راضی نیستن، چون هیچ ارگانی روی کرایه نظارت نداره. کاش یکی نظارت داشت.
محمد: سلام. دوست عزیزمون (دانشجو) درست می‌گن. اکثر بچه‌ها از اقای خبازی راضی نیستن، ولی به زبون نمیارن. آقای خبازی می‌گن هزبنه رفت و برگشت گراش و اوز ۷۰۰۰ تومن هستش، وقتی یه نفر فقط مسیر رفت با اقای خبازی هستش، چرا پول کامل از بچه‌ها میگیره؟
رضا: جهت اطلاع، سرویس اوز و لار هزینه‌اش ۸۰۰۰ می‌باشد، ولی اوز و گراش ۷۰۰۰ تومان. حالا خودتون قضاوت کنید، عادلانه است؟
فاطمه: خب دانشجوهای محترم مملکت، شما خودتون حساب کنید: از ۷۰۰ تومن ۱۲ سال پیش سالی ۲۰٪ به نرخ کرایه‌ی سال قبلش اضافه کنید، ببینید چقدر میشه کرایه؟ بعد بیاید کامنت بذارید و اظهار نظر بفرمایید.
مهدیه: با سلام. قابل توجه اونایی که ناراضی‌ان. اگه فکر می‌کنید هزینه سرویس گرونه و مسافر هم ماشالله زیاد داره، تو فکر این هم باشید که بعضی وقت‌ها مثل امروز بعد از ظهر، تو یه ساعت دو تا دانشجو برده اوز و تو یه ساعت دیگه یک دانشجو. به نظر شما جواب این همه سوختی که برای یک یا دو نفر هدر می‌ره رو کی باید پاسخگو باشه؟ بعدش هم با بقیه سرویس‌ها مقایسه کنید، اگه هزینه زیاد میگیره اونوقت قضاوت کنید لطفا.
و دیگه اینکه اشکال نداره، اگه دوس دارین با آقای خبازی صحبت کنین که ترمی هزینه رو بگیرن از دانشجوها. من که خودم هم قبلن پرسیده بودم و هزینه‌ش کمتر از سرویس های لار اینا بود.
دانشجو: این حمید اقا کارش درسته. دست خیلی‌ها رو میذاره تو دست هم. برای خیلی از دانشجوها کار نیمه‌وقت پیدا میکنه. در صورتی که هیچ کدوم از اینها وظیفه‌اش نیست. اگه انتقادی دارین به خودش بگین. حتما درستش میکنه اگه راه داشته باشه. ولی یه مشکلی که ماها داریم اینه که رو در رو حرف‌مون رو نمی‌زنیم.
مهدی: سلام بر حمید. آقای خبازی آدم خیلی خوب و باحوصله و خوش‌اخلاقیه. من چندین سفر اردویی قشم و یاسوج با ایشون بودم واقعا خوش گذشت. همین که با دانشجوها با احترام برخورد میکنه، صبوره و خوش اخلاق، برید خدا را شاکر باشید. اگه واقعا کسی فکر میکنه داره هزینه اضافه می‌ده، چند نفر جمع بشن و با تاکسی برن. مگه ایشون شما را مجبور کرده…
علیرضا: اقای عزیز بحث ما درباره هزینه سرویسه نه اخلاق. ما که نمی‌گیم خدایی نکرده اقای خبازی آدم بدی هستش. هر چیزی سرجای خودش.
حامد حسینی: حمید اقا خیلی کارش درسته. ما که قبولش داریم. یه مدت راننده سرویس ما بود، واقعا خوش اخلاق و محبوب و عامه‌پسند بود بین بچه ها …. راجع به هزینه هم شاید بنده خدا حق داشته باشه. آخه عوارض و مالیات و خرابی ماشین و سوخت…. البته چون خودم دانشجو هستم، دانشجوها رو درک میکنم که بعضی وقت‌ها پول سلف هم نداریم….
و این جواب و پیشنهاد حمید خبازی است که از هفت‌برکه خواسته است در اختیار عموم و دانشجویان قرار بگیرد.
با سلام
در وهله اول، سرویس لار به اوز شاید بخواد دانشجوها رو مجانی ببره. منم باید مجانی ببرم!؟ و چرا همه‌ش زوم می‌کنین روی سرویس لار به اوز؟ چرا نمی‌گین اوز به لار یا گراش به لار؟
در وهله دوم، مسافرهای لار که همگی جلوی فرمانداری لار پیاده و سوار می‌شن، همشون که خونه‌شون کنار ایستگاه نیست. بیشترشون از لطیفی یا براک یا بائن یا شهر قدیم یا خور و یا آخر شهر جدید میان. بنابراین از خونه‌شون واسه رفت و برگشتشون تا سر ایستگاه هم باید یه هزینه جداگانه بپردازند. ولی من باید یکی یکی توی شهر و کنار ۲۰ ایستگاه دانشجوها رو سوار کنم و نزدیک‌ترین مکان نزدیک به خونه‌شون… که این خودش کلی هزینه می‌بره.
در وهله سوم: من به خاطر آسایش دانشجوها رفتم ۱۳۰ میلیون تومان هزینه کردم و ماشین به‌روز و کولردار و شوفاژدار آوردم. ولی ماشین لار، زهر هم نداره!
و دیگه این که سرویس لار اکثر مواقع پر از مسافره. در صورتی که ما فقط ساعات اول یا دوم صبح ماشین شلوغه و بقیه ساعات با دو تا پنج نفر مسافر می‌بریم دانشگاه و برمی‌گردونیم. همه چیز واضح هست و لیست هم موجوده.
و نکته اصلی اینه: هر کسی با سرویس بیاد و خودش برگرده، مخصوصا عذر موجه نداشته باشه، کرایه کامل می‌گیریم و سرویس لار به اوز هم همینطوره. و در صورتی که سرویس برگشت نباشه، کرایه پس می‌دیم. چون بعضی از دانشجوها می‌خوان سوءاستفاده کنن. مثلا صبح که سرویس گیرشون نمیاد با سرویس بیان، ولی برای برگشتشون همین که دوستی، رفیقی و یا آشنایی پیدا کردن، با اون برمی‌گردن. سرویس لار، مثل سرویس انصاری و مینایی، هم قانونش مثل قانون ماست. موقع پیاده شدن جلوی دانشگاه کرایه رفت و برگشت میگیرن. دیگه بعدش هر کی با هر چی دوس داشت برمیگرده.
و این که مگه فکر می‌کنید چقد هزینه دارن میدن؟ اصلا ازشون بپرس یک دانشجو معماری که از اکثر رشته‌ها بیشتر به دانشگاه می‌ره و میاد، نهایتش از اول ترم (شروع کلاس‌ها) تا آخر امتحانات فوقش ۴۲ الی ۴۵ بار بیان، که نمیان. ۴۲ در ۷۵۰۰ تومان میشه حدودا سیصد هزار تومان. خب این تقسیم بر چهار ماه (در طول یک ترم) میشه ماهی ۷۵۰۰۰ تومان. مگه بیشتر میشه؟!
ما کلا سالی هزار تومان کرایه سرویس رو گرون می‌کنیم. همه چی گرون شده، مثلا بلیط اتوبوس برای شیراز که قبلا ۱۵۵۰۰ تومان بود ولی الان شده ۱۹۵۰۰ تومان. کرایه تاکسی و تاکسی تلفنی گرون شده. آب و برق و گاز و تلفن و بیمه ماشین و مالیات ماشین و بیمه تأمین اجتماعی اجباری راننده و هزینه ثبت نام دانشگاه و کتاب و حتی دیه شخص ثالث خودش گرون شده. یعنی می‌خواین کرایه ما گرون نشه؟! مگه کرایه سرویس‌های گراش به لار یا کرایه سرویس‌های مدارس داخل شهر گرون نشده؟ چرا همه انتقادات به ما میشه؟
دانشجوها بدون هیچگونه علافی و دردسر میرن و میان. خدا شاهده بیشتر ساعات، حتی شده ربع ساعت هم منتظر دانشجو میشم سر ایستگاه، ولی باز هم خیلی‌ها قدرنشناس‌اند.
تازه کلی خدمات دیگر هم ما برای رضای خدا انجام می‌دیم و گفتنش هم فایده‌ای نداره، به عنوان مثال: خرید ساندویج و غذا از گراش برای دانشجوها، بردن دانشجوها به کتابفروشی برا تهیه کتاب، و خیلی چیزهای دیگه که اصلا جزء وظایف من نیست.
پس یه پیشنهاد دارم: رفت و برگشت کل دانشجوها از کنار آبشار اندیشه باشه، مثل سرویس لار که یک ایستگاه داره که اکثر ساعات مسافرها پر بشه، اونوقت من حاضرم از دانشجوها رفت و برگشت ۴۰۰۰ تومان بگیرم.
۲۴ آذر ۱۳۹۵
آقای خبازی بهتر نبود که پیشنهادتون رو از جلو آبشار اندیشه به روبروی پاسگان بتون تغییر بدین؟!؟
۲۴ آذر ۱۳۹۵
درکل از تمام کسانیکه این موضوع را مطرح کردن تشکر میکنم حرف دل همه رو زدین
۲۴ آذر ۱۳۹۵
نرخ باید قانونی باشهنه اینکه هرچی اقای خبازی بگه و دانشجو جرات نکنه حرف بزنه
۲۴ آذر ۱۳۹۵
اقا یا خانم دانشجو
فاصله گراش تا دانشگاه پیام نور حداقل یک و نیم برابر فاصله گراش تا لار هست.در ضمن جاده گراش لار هم خیلی بهتر از جاده گراش اوز هست.
بنده خدا اقای خبازی که پیشنهاد دادن،بیاین جلو ابشار اندیشه سوار شین،کرایه کمتر میگیرم.
۲۴ آذر ۱۳۹۵
درضمن هزینه سرویس گراش به لار خیلی متناسب تره خیلی
۲۳ آذر ۱۳۹۵
سلام
صحبتهای دوست عزیز (محمد)
لایک
۲۳ آذر ۱۳۹۵
بنده هم با صحبتها آقای گراشی موافقم.کاش واقعا اجرایی بشه.
۲۳ آذر ۱۳۹۵
در جواب به صحبت های آقای خبازی چند مورد لازم به ذکره
یکی اینکه اگه مقایسه ای هم باشه اتوبوس گراش شیراز هم سیصد چهارصد میلیون قیمتشه ولی اولاً به اندازه صندلی هاش سوار میکنه و ثانیاً کدام اتوبوس هست که کرایه رفت و برگشت از شیراز رو از مسافراش بگیره که خدایی نکرده سوء استفاده نکنه با دوستی آشنایی کسی برگرده و بعضی وقت ها هم هست که اتوبوس با اون قیمت مسیر شیراز تا گراش یا بالعکس هم خالی یا با دوتا مسافر برمیگرده و این اصلاً دلیل موجهی برای این کار ایشون نیست.
دوم اینکه چرا ایشون وقتی میدونه مسافر کمه از پرایدشون استفاده میکنه و کرایه گرون تر از بچه ها میگیره؟
سوم اینکه گاهاً دیده شده که به دانشجوها میگه که چرا فلانی رو با خودت میبری و میاری یا تکلیف مشخص کن که میخوای با من بیای یا نه؟
دلیل این صحبت ها و کارها رو هم ایشون بگن ممنون میشم.
۲۳ آذر ۱۳۹۵
من چندباری با ایشون رفتم و اومدم. درسته مینی بوس بعضی مواقع شلوغ بوده و لی به حق و انصاف خدماتی که آقای خبازی ارایه میدن واقعا جای تشکر داره. هیچکی همچین خدماتی ارائه نمیده.
اصلا تمام خدمات به کنار، روزی ۵۰۰ کیلومتر رانندگی کی میتونه تحمل کنه؟؟ اگه ایشون از کارش انصراف بده آیا کسی حاضره همچین راهی رو طی کنه؟ فکر نمیکنم.
پس منطقی باید برخورر کرد.
ایشون اگه بالفرض هم کرایه ی بالایی میگیره حق ایشونه. چون داره از جان و مال و زمان مایه میذاره.
بجای گیر دادن به ایشون، به مواردی که باید گیر داد گیر بدید. نه افتادید به جان یه آدم زحمتکش.
۲۳ آذر ۱۳۹۵
کاملاً با صحبتهای آقای خواجه موافقم
۲۴ آذر ۱۳۹۵
کاملا با جمله آقای محمود باقری موافقم.
۲۳ آذر ۱۳۹۵
سلام
من با صحبتهای دوست عزیزم اقای (گراشی) کامنت گذاشته کاملا موافقم و واقعا صحبتهاش لایک داره
۲۳ آذر ۱۳۹۵
کلا تو گراش همه چی همینجوره تا میتونن پدر ملت را درمیارن چون میدونن مردم پول میدن
۲۳ آذر ۱۳۹۵
معلومه آقای خبازی بهشون بر خورده.این که ادم رقیب نداشته باشه قطعا قدرت میاره ولی حداقل یه کم ملایم تر می تونن جواب بدن.
۲۲ آذر ۱۳۹۵
سلام .اول:از کجا معلوم این کامنت تمجید وتعریف از طرف دوستان و اقوام اقای خبازی نباشن.دوم:چرا تعرفه که راه و ترابری مشخص کردن نمیزنن توی سرویس که همه ببینن عدم نصب و اطلاع رسانی قیمت فقط واسه کسبه ها تخلف حساب میشه؟؟؟ سوم:من بار ها دیدم که اقای خبازی بیشتر از حد مجاز مسافر سوار میکنه اگر خدایی نکرده اتفاقی بیوفته کی جواب گو میشه؟.چهارم:اگه یه روز با یکی یا دوتا مسافر میرن قرار نیست که از اونور توی هزینه تلافی کنن میتونن نرن.ودر آخر چرا واسه مسیر رفت تنها میان کرایه رفت و برگشت میگیرن؟
اصلا من میگم کارشون درست هزینه ها هم معقول ،ولی دلیل نمیشه هیچ ارگانی بر کار رانندگان برون شهری از سوی گراش نظارت نداشته باشن.