هفت‌برکه – گریشنا: بررسی مشکل ورودی آغصه، اضافه شدن سه سرعت‌گیر و بحث فرهنگسازی در بخش ترافیک مهمترین موضوعات مطرح شدن در سومین جلسه شورای ترافیک شهرستان گراش بود.
به گزارش هفت‌برکه جلسه شورای ترافیک صبح یکشنبه ۱۵ مهرماه ۱۳۹۷ در سالن فرمانداری گراش برگزار شد. فرماندار گراش گفت: «تلفات حوادث ترافیکی در شهرستان گراش سالانه ۴ تا پنج نفر است که نسبت به آمار کشوری پایین‌تر است. اما یک نفر کشته نیز برای ما زیاد است و خوشبختانه امسال از ابتدای سال موردی از تصادف منجر به مرگ در محدوده شهرستان نداشته‌ایم.»
فرماندار گراش با ارائه آمار کشوری تلفات تصادفات جاده‌ای از دبیر شورا و پلیس راهور خواست تا این آمار برای شهرستان گراش نیز استخراج شود.
فرماندار: من هم در قضیه معاینه فنی گله دارم
فرماندار گراش مهمترین نکته را فرهنگسازی دانست: «فرهنگسازی مهمترین کاری است که می‌توانیم انجام دهیم. الان که مدارس باز شده است فرصت خوبی برای انتقال مفاهیم رانندگی است. باید تلاش کنیم مردم با شخصیت و محترم رانندگی کنند.»
فرماندار ضمن درخواست برخورد با متخلفین گفت: «برخوردهای نیروی انتظامی نیز باید در چارچوب قانون و محترمانه باشد. در بحث کلاه امینی هم باید فرهنگسازی و هم سختگیری شود. ما باید تلاش کنیم فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی را نهادینه کنیم.»
فرماندار در مورد بحث مرکز معاینه فنی گفت: «من دو سال قبل به شدت انتقاد کردم که شهرداری چرا راه‌اندازی نمی‌کند. در آن زمان کسی از قبل معرفی شده بود و تا بحث خلع ید انجام شد طول کشید. این گلایه از شورای و شهرداری هست که نسبت به این امر کوتاهی کردند و مردم اگر اعتراضی کردند حق دارند. در اسرع وقت این قضیه پیگیری شود و در کنار آن مرکز خدمات پلاک خودرو هم دارد پیگیری می‌شود.»
باقرزاده سخنگوی شورای شهر در مورد گله فرماندار گفت: از زمان آغاز شورای پنجم ما کار را به سرعت انجام دادیم و اولین نامه آقای پورشمسی معرفی شد و در شورای تطبیق هم تایید شد. بنده خدا چند ماه پیگیر بود ولی نظر آقای فقیهی کیا برگشت و از استانداری استعلام شد که گفتند باید فراخوان باشد. فراخوان نقص داشت و شهردار کار را به شورا حواله کرد. ما چند بازدید داشتیم امکانات آقای پورشمسی بیشتر بود و هم به دلیل چند ماه پیگیری حقی برای ایشان ایجاد شده بود. نکته دیگر این که زمین آقای پورشمسی از نظر مکانی بهتر بود و در سمت اوز قرار داشت. شورا با این شرایط تصمیم گرفت که مجوز به آقای پورشمسی واگذار شود.»
باقرزاده با گلایه از پیگیری گریشنا برای این خبر گفت: «من هم از گریشنا گله دارم و نباید تفسیر به رای شود و شورای تخریب می‌شود و باید جلو این کارها گرفته شود. فردی ادعایی کرده است و ادعای ایشان نباید در فضای مجازی منتشر شود شاید به ناحق باشد. ما صبرمان به جایی رسیده است و می‌گویند که چرا عکس‌العمل نشان می‌دهید. مسائل تخریبی هم حدی دارد.»
سه سرعت‌گیر مصوب شد
ورودی معدن شیرگیر در نزدیکی سه راه آغصه مشکلاتی را به وجود آورده است. در این جلسه با حضور مالک معدن مصوب شد که ورودی معدن به عقب‌تر منتقل شود و کامیون‌ها مستقیم وارد سه راهی نشوند. تنها در زمان بارندگی اجازه داده شد از مسیر فعلی استفاده شود.
یکی از موضوعات همیشگی جلسات شورای ترافیکی بحث درخواست‌‌های مکرر برای نصب سرعت‌گیر است. مهندس محمدکاظم جعفری دبیر شورای گراش گفت: «در طی این چند سال با ۹۰ مورد درخواست سرعت‌گیر مخالفت کرده‌ایم. از جمله در جلسه دوم شورای ترافیک در تیرماه با سرعت‌گیر در خیابان صادق‌فرد، خیابان دروازه، خیابان ساحلی و روبه‌روی دبیرستان ممتاز مخالفت شد. سرعت‌گیر در ذهن مردم اولین راه‌حل است ولی از نظر ما آخرین راه حل است.»
در سومین جلسه شورای ترافیک با نصب سه سرعت‌گیر و سرعت‌کاه موافقت شد. یک سرعت‌گیر در سوپرمارکت کنار حوزه علمیه نصب خواهد شد. بنا به اعلام نظر رییس پلیس راهور شهرستان: «در سال ۹۶ چهار مورد تصادف فوتی داشته‌ایم که دو مورد آن در بلوار معلم بوده است. در باند جنوبی بلوار معلم قبل از دوربرگردان روبه‌روی بانک‌ملی سرعت‌گیر نصب می‌شود.» همچنین در ورودی مسکن‌مهر به بلوار شهدا تا زمان ساخت جزیره‌ای یک سرعت‌گیر نصب می‌شود.
سروان رنجبر رییس پلس راهور همچنین پیش‌نهاد داد: «خرابی سرعت‌گیرهای پلاستیکی زیاد است و پیش‌نهاد ما این است که به جای این مورد از آسفالت استفاده شده است.» این پیش‌نهاد به علت غیر استاندارد بودن با مخالفت فرماندار همراه شد. »
برای فرهنگسازی آماده‌ایم
مهرداد بدیع‌زادگان نماینده آموزش و پرورش در جلسه گفت: ما ارتباط خوبی با پلیس راهور داریم و هرساله طرح همیار پلیس اجرا می‌شود. در مورد کلاه ایمنی ما به مدارس اعلام کرده‌ایم موتور موتورسوار بدون کلاه اجازه ورود به مدرسه راه ندهند. آموزش در مدارس ارد نیز انجام شده است.
بدیع‌زادگان در مورد سرویس مدارس گفت: یکی از معدود شهرستان‌هایی هستیم که سرویس‌های مدارس را منظم کرده‌ایم و با خاطر ارتباط خوب پلیس و اداره حمل و نقل و شورای ترافیک کمترین مشکل را داشته‌ایم و بحث صلاحیت به طور کامل انجام می‌شود.
سروان رنجبر با تاکید بر آموزش در مدارس گفت: «ما در هفته ناجا به صورت روزانه در دو مدرسه حضور خواهیم داشت.»
خواجه‌پور مدیر گریشنا با اشاره به پیام‌های مردمی گفت: «در برخی از خیابان‌های شهر مانند بلوار معلم یا بلوار روبه‌روی بیمارستان که بحث روکش آسفالت انجام شده است. دهنه کانال‌های مخابرات پایین‌تر از سطح آسفالت قرار دارد. به همین علت عملا یک لاین از استفاده خارج می‌شود. شهرداری و مخابرات با تعامل هم باید برای همسطح‌سازی این معابر اقدام کنند.» مهندس باقرزاده قول داد این مشکل از طریق شهرداری حل خواهد شد.
۱۸ مهر ۱۳۹۷
مهم رعایت قانون راهنمایی و رانندگی است که بایدماانجام بدیم باسرعت نرفتن توخیابون وفرعی هاحتمامانبایدیه ماشین پلیس رو ببینیم تایواش بریم خودمان باید اول به فکرسلامتیمان و دیگران که ازروبرویمان میایندباشیم تاخدایی نکرده منجربه تصادف نشودوگرنه گواهینامه فقط یک کارت بیشتر نیست انشاالله بارعایت قانون ودرست رانندگی کردن هیچ خانواده ایی راداغدارنبینیم موفق باشید
۱۶ مهر ۱۳۹۷
باسلام
خدمت فرماندار محترم شهرستان گراش
همین چند وقت پیش بود که مرحوم گراشی در سانحه رانندگی به رحمت خدا رفتند. درست است که در اوز بود ولی این تقسیمات بر روی نقشه سیاسی شما دولتمردان وجود دارد و برای ما اچمی ها همه این منطقه شهرمان محسوب می شود. اگر کسی عزیزی در اوز یا خنج یا فداغ یا لار یا فیشور و جاهای دیگر و در تصادف از دست دهد همه اچمی ها را درگیر خودش خواهد کرد . بخصوص الان که فیلم و عکس های حوادث سریع در شبکه های مجازی پخش می شوند. پس از شما مسئولین امر تقاضا می کنیم بینشی فرا منطقه ای حتی داشته باشید و تعاملتان با سایر فرمانداری ها بیشتر از این باشد.
بحث دیگری که می خواستم عنوان کنم بحث موتور سوار شدن جوانان و نوجوانان زیر ۱۸ سال و بدون گواهینامه است.
در قدم اول این یک درد است که خانواده ها به راحتی و یا حتی با لجاجت و سماجت نوجوان تسلیم می شوند و اقدام به خرید موتورسیکلت می کنند. چرا باید اینطور باشد؟ وقتی تصادف شد و خبرهای بد رسید دیگر چه فایده ای دارد؟ اصلا کجای دنیا بچه رانندگی می کند که اینجا به این راحتی اجازه می دهیم موتور سوار شوند؟ ما برای بچه مان تا سن ۱۸ سالگی موتور نخواهیم خرید. اما درد اینجاست که پسرمان تا وارد مدرسه می شود می بیند همه موتور دارد و ایشان هم دلش موتور می خواهد و فشارش را بر ما می آورد. لجبازی می کند،درس نمی خواند، بداخلاقی می کند. اما ما خیرو صلاح خودش را می خواهیم. دل مادرها خون خواهد شد تا یک بچه با موتور می رود بیرون و برخواهد گشت. حالا بماند که یک موتور بی کیفیت و به معنای واقعی آهن پاره که قبلا ۴۰۰-۵۰۰ تومان بود الان زیر ۴-۵ میلیون تومان نیست و برای خیلی ها مقدور نیست که خرید کنند و اگر فرزندشان موتور ندارد دلیلش مادی است و نه فرهنگ موتور سواری. اما شهر اکثر متمول هستند و دستشان به دهانشان می رسد. (خدا را شکر) اما بقیه چه گناهی دارند؟
رانندگی زیر سن قانونی و بدون گواهینامه جرم است و مسئولین امر اگر اجازه دهند نوجوانان رانندگی کنند خود قانون شکنی می کنند و اگر خدای نکرده اتفاقی افتاد (که هر سال شاهد از بین رفتن جوانان و نوجوانان در تصادف هستیم) گناهش گردن مسئولین امر نیز هست. بر گردن خانواده اش هم هست که موتور خریده اند. این یک بی فرهنگی است. آموزش و پرورش،نیروی راهنمایی و رانندگی، متولیان فرهنگی ،مساجد همه باید در این باره فرهنگ سازی کنند. چقدر جوان از دست بدهیم تا به فکر بیافتیم؟
۱۶ مهر ۱۳۹۷
به نظر من اگر معاینه فنی به طرف شهرک صنعتی و یا سمت اوز باشه بهتره چون علاوه بر جمعیت گراش اوز و توابع هم از این مزایا بهره مند می شوند.باید بعضی ادارات که منفعت عمومی داره به سمت اوز و توابعش باشه تا مسافت اضافی به لار را طی نکنند