گریشنا: سرمایه گذار خصوصی باید هزار میلیارد تومان پرداخت کند تا چرخ آهنین قطار به حرکت درآید.
نماینده مردم شهرستانهای لارستان ، خنج و گراش در مجلس شورای اسلامی اعلام کرد و گفت: در برنامه قبلی مبلغ یکهزار و ۲۰۰میلیارد تومان برای ساخت این طرح پیش بینی شده بود که یکهزار میلیارد تومان آن از طرف سرمایه گذار و ۲۰۰میلیارد تومان از سوی دولت تعیین شده بود .
دکتر جمشید جعفرپور در ادامه اظهار داشت: طرح قبلی و سرمایه گذاری دولت لغو و بی اعتبار شد. ولی طرح ساخت را آهن شیرازـ جهرم ـ لارـ بندرعباس هنوز در دستور کار قرار دارد. و ما به دنبال سرمایه گذارانی هستیم که بتوانند یک هزار میلیارد تومان را تامین کنند، چون دولت ۲۰۰میلیارد تومان را تضمین کرده است. از طرفی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده است که می توان از طریق انتشار اوراق مشارکت این طرح را نیز عملی سازد که تا کنون در این مورد برنامه ریزی نشده است.
کلنگ این طرح در تیرماه سال ۱۳۹۰ در جهرم زده شد. سوابق خبری این طرح را از اینجا بخوانید.